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主城区交通项目建得咋样了?

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自2015年以来,许多与民生相关的交通项目已经在我市主城区启动。现在年底快到了,这些项目的建设怎么样了?11月5日,记者进行了双向实地访问。

清水桥半建

清水桥一角。

清水桥是连接主城区火车站和川东教育公园的重要交通枢纽之一。11月5日,记者从贵州公路工程集团有限公司清水桥项目部获悉,清水桥桥墩施工已经达到一半以上,预计明年6月底完成。

具体进度为第二医疗银行游:3座桥台墩混凝土浇筑完成;1号墩和2号墩承台底部的钢筋已安装完毕。第二医疗银行下游:15个桩基中的12个已经完成;火车站沿线:左桥贝雷支架安装完成,拱架组装完成1/4。

值得一提的是,新桥的设计是在原有旧桥的两侧对称加宽。新旧桥梁结构类型相同,均为顶部承重钢筋混凝土箱形拱。旧桥加宽后轴宽度增加至40m,为双向六车道桥梁。

在桥面上,我看到工人们互相合作。

记者来到施工现场,看到所有的施工项目都在有序推进。在项目现场外墙的黑板上,“近期建设竣工计划”和“未来天气状况”一目了然。体育场内,工人们热情地进行着施工,使用手动提升设备,桥墩之间的坡度逐渐增大,预制梁体与梁体之间的连接面呈现出一定的坡度。

忙碌的工人 (2)

清水桥上施工人员如火如荼。

"由于本项目位于市区,交通干扰大,目前正在建设的第二医疗银行左盖基坑由于地下水丰富,难以清理。同时,洱海下游开挖遇到流沙、溶洞等复杂地质条件。为保护旧桥,可采用的施工方案单一,保护措施复杂,增加了施工难度。”贵州公路工程集团有限公司清水桥项目部技术部负责人刘江表示,所有必要的施工材料和设备已经到位,施工人员从原来的80多人增加到135人,实行两班倒,努力按时完成项目。

刘江说,鉴于锦江的水文条件,施工方进行了精确的计算,以确保大桥的稳定性。施工方采用特殊高强度混凝土进行现浇施工,并在梁体底板增加多股钢梁,以增加梁体的抗力。目前,支撑梁底板及内加固施工已经完成,内模板支撑正在进行中。

刘江展示清水大桥竣工后的效果图。

另一方面,为了确保海峡两岸公民的顺利通行,清水桥项目部通过多方探索和设计,为海峡两岸的公民开辟了一条步行通道。它不仅安排了4名保安人员全天确保通道畅通,还在人行通道上安装了15个摄像头和大功率灯,方便市民出行。

人民防空工程预计春节前恢复交通

民主路人民防空工程施工现场。

11月5日,为回应公众对铜仁大十字何时恢复正常交通的普遍关注,记者来到中铁七局铜仁市民主路人民防空项目部。据项目总工程师卢利伟表示,大十字民主路人防工程预计将在春节前恢复交通。

陆立伟说民主之路的支撑结构,

据了解,铜仁市民主路公共人防工程为单层人防工程,地下一层。它是由环北路、解放路、民主路步行街和中华路组成的环形结构,长950米,坑深7.5米~ 9米,局部深度17.08米

根据节点建设工期安排,民主路所有工程将在2016年春节前完成,道路将恢复。